expo 2015

Maison Ikkoku ha scritto:
Milano ha l'Expo, evviva.

si per poter giustificare
nuova cementificazione
nuove TAV
a beneficio di chi ha grossi capitali
a discapito dell'edilizia popolare fatta bene
(ad impatto zero, dove si ricavi energia dai pannelli solari, dove ci sia del verde)
o del potenziamento delle ferrovia locali
solo per l'Expo serviranno quattro miliardi di euro, per costruire l'area fieristica e i collegamenti

lo stesso tema dell'expo 2015 non e' compatibile con il concetto di expo
"feeding the planet, energy for life"

pensiero vecchio per chi è veramente proiettato nel futuro
spreco di risorse che nel futuro saranno sempre meno
è in crisi l'idea stessa di sviluppo ma l'Italia si aggrappa alla scommessa sviluppo

e intanto abbiamo
un territorio sempre piu' degradato
cumuli di immondizia da smaltire
(ora che il sud si sta lentamente svegliando dove andranno a vomitare i loro rifiuti tossici le ditte del nord)
bufale alla diossina
morti sul lavoro a gogo

una expo era giustificata quando non c'erano i mezzi di comunicazione come ora, quando la globalizzazione era qualcosa di non così tangibile

prossime expo prima della expo 2015 di milano
saragoza
shanghai
korea

noraneko
credo di aver trovato quello che cercavi
http://www.stefanomontanari.net/

Ma Milano ha tutto da guadagnare dall'Expo, lo dico essendo tra l'altro coinvolto per il settore dove lavoro, troppe volte la città si è trovata rispetto alle altre città Europee svantaggiata dal punto di vista dei finanziamenti dell'urbanistica e delle opere pubbliche troppo volte negate da giochetti politici. La situazione dagli anni 90 ad ora era perlomeno come quella di Barcellona ai tempi della Spagna di Franco, una città soffocata nella voglia di crescere e svilupparsi, con servizi decisamente sottostandard rispetto al suo potenziale. L'esperienza di altre città che vivendo eventi analoghi come Lisbona o la stessa Barcellona sono rinate letteralmente è decisamente eloquente! Oltretutto l'Expo non toccherebbe che un'area del quasi città del primo Hinterland che dire che sia in una situazione penosa e squallida è un eufemismo, e che quindi verrebbe rivitalizzata. Sarà l'occasione per avere, coi finanziamenti ora inevitabili tre linee di metrò in più, e di riabbellire intere zone, se necessario ben venga il piccone demolitore di cui in molte zone la città ha evidentemente bisogno. per eliminare le brutture di errori urbanistici del passato. D'altronde Milano non può essere gestita come fosse Siena o Urbino, la si snaturerebbe altrimenti più di tutte ha bisogno di sentire la corsa al nuovo su di se. Se poi si tratta di opere esterne direi che le Tav se fossero fatte con criterio sarebbero utilissime per la coerenza di ridurre il traffico su gomma, notoriamente inquinante, più discutibili le opere autostradali e altre che sanno un pò di spacconata, come il ponte sullo stretto di dubbia redditività, ma una Malpensa forte ed una rete su ferrro ipercapace sono di indubbia necessità per la Lombardia.

kao
avresti perfettamente ragione ma ci sono diverse cause che mi portano a questa conclusione elencarle richiederebbe molto spazio

l'expo di barcellona come quella di nagoya e il ricasco su l'intero paese l'ho seguite come fotografa ( maggiormente per ovvi motivi quella di barcellona) dalla creazione dei cantieri cosi'
guardando questo aspetto Milano non e' messa bene
ti porto un esempio
le vele di fuksas sono finite da tre anni...non cosi' la viabilità

alta velocità
prova a fare roma napoli via cassino
ci metti una vita
e mentre guardi fuori dal finestrno c'e' una ferrata per l'alta velocità sempre desolatamente vuota
tra queste due città non c'e' una fermata intermedia, tu sei un fluitore dello shinkansen e puoi capire a cosa mi riferisco

ora se milano ha bisogno dell'expo per risorgere mi pare che siamo alla frutta
dopo l'expo di nagoya l'aeroporto continua a operare e bene perche' c'e' la toyota (per questo ho ritenuto importante dare spazio a danno makoto su limes), malpensa è in questo stato grazie alla gestione degli industriali lombardi (bossi con i suoi fucili )

sorvolo sul tema dell'expo che ripeto e la negazione stessa dell'expo
c'e' il quodidiano da rimediare
bisogna pensare al 2015 tenendo conto dei forti problemi energetici, della recessione economica globale, dell'inquinamento
questo sarebbe un "nuovo" expo da valorizzare
urbino siena sono realtà che abbiamo solo da noi
realtà da salvaguardare da esportare
potevamo non conoscere come sarebbe andato questo modello di sviluppo
ma ora che lo sappiamo aggrapparci ancora all'expo mi pare anacronistico

noraneko ha scritto: malpensa è in questo stato grazie alla gestione degli industriali lombardi (bossi con i suoi fucili )

la realtà dirigenziale è obsoleta
vado sul concreto
de agostini
e la sua evoluzione
ne sono un chiaro esempio
il mio archivio sul giappone
lo hanno comprato
con molto meno di 15,oo euro a foto
diritti mondiali inclusi, naturalmente fatturati,
non hanno mantenuto nessun impegno,
neppure il rispetto del copy,
cosi' si sono formati i capitali delle SPA lombarde
altro che l'olivetti dell'ivrea
peracottari altro che manager
con stipendi che non meritano e che spenderanno tra lifting, suv od altre amenità

kao hai dato uno sguardo al link di montanari postato in precedenza?

Purtroppo è proprio necessaria l'Expo per tirare su Milano, questo perchè troppe volte sono mancate, sia per colpa istituzionale sia per il mancato mecenatismo di chi poteva fare e non ha fatto , le risorse necessarie per fare progredire la città come servizi e opere pubbliche. Su probemi come la viabilità alla nuova fiera a spintoni di collaborazione interistituzionale si sta cercando di colmare le lacune, ma il fatto della tardività dell'intervento dice già molto ... Sulla Malpensa...mix disastroso di errori dell'Alitalia, che non ha mai digerito il fatto di dovere avere una base operativa in sede, ma che non ha mai saputo o potuto offrire un pacchetto di voli intercontinentali pari a quello delle compagnie di bandiera europee concorrenti ...ed oltremodo rovinandosi con la reputazione di compagnia che sciopera in continuazione.. , se poi si aggiunge la miopia dei gruppi di affari locali che hanno voluto tenere Linate a tutti i costi superoperativo , quando un aeroporto hub accoglie giocoforza il grosso dei voli nazionali per ottenere la sinergia traffico di affari - traffico per volo intercontinentale successivo, sui voli a corto raggio (come una volta a Fiumicino tra traffico ministeriale e voli intercontinentali)si capisce quale voragine finanziaria si potesse aprire.
Pure l'alta velocità è ragionevolmente necessaria, basti pensare che c'è una grave insufficienza ricettiva alberghiera che rischia di scoppiarci di mano per l'Expo, infatti vedo ora che l'amico di un conoscente per la Fiera del Mobile è dovuto andare ad alloggiare a Varese, e se siamo messi così per tale fiera figuriamoci per l'Expo ...Se non altro con l'Av abbiamo il supporto degli hotel di Torino, Bologna e Verona ....come io ho visto l'Expo di Aichi soggiornando a Kyoto....natsukashiii

su alitalia e malpensa stendiamo velo pietoso
non so perche' mi viene in mente l'immagine di quella enorme massa di cemento armato che doveva essere un albergo per i mondiali fatta implodere pochi giorni fa

effettivamente la linea di Cassino è ottima per gli appassionati di ferrovia molto meno per chi abbia fretta di arrivare , poi la linea veloce è il classico esempio, come gli alberghi dei mondiali, di creare prima l'opera pubblica e poi il piano del servizio , quando altrove è la regola di definire prima il servizio e realizzare poi l'opera, ..se penso a quello che potrebbe succedere con il ponte sullo stretto.......brrr..........
Comunque domani se tutto va bene riuso la Malpensa, ed il fatto di dovere trasbordare fa pensare che qualcosa di certo si sia sbagliato nella politica dei trasporti ...Ci vediamo dopo il 27 salvo accessi straordinari in rete^_^